Bienvenidos

Los clientes pueden conducir en toda su longitud o entrar o salir por la línea del condado cerca de Green River Road. El peaje para un viaje parcial y completo está publicado en las señales de precios en la carretera y en horarios de peaje.

91 Express Lanes utiliza precios de gestión de congestión para ajustar los peajes trimestralmente según la cantidad de vehículos. Desde 1995, los conductores han elegido esta alternativa de transporte comprobada para viajar de forma segura, confiable y predecible al trabajo, a casa, de compras y siempre que necesitan llegar a tiempo.

Los conductores pagan los peajes mediante el uso de un conveniente transpondedor FasTrak® que deduce automáticamente el monto del peaje de una cuenta prepaga. Puede utilizar un transpondedor FasTrak® emitido por cualquiera de los operadores de peaje de California u obtener uno a través de abrir una cuenta.

Los titulares de cuentas en un vehículo con tres o más personas viajan sin cargo excepto en dirección este, de lunes a viernes de 4 pm a 6 pm Durante esta hora pico, los viajes compartidos de tres o más reciben un descuento del 50 % sobre el peaje publicado. Los usuarios de viajes compartidos elegibles (3+) con un vehículo equipado con transpondedor deben conducir en el carril exclusivo HOV 3+ al acercarse a los puentes de peaje en cada sección de Express Lanes (Condado de Orange y Condado de Riverside) para recibir el descuento.

Aclamación

Cuando se inauguró en 1995, 91 Express Lanes se convirtió en la primera carretera de peaje con financiación privada en Estados Unidos en más de 50 años. Una de las primeras instalaciones de peaje totalmente automatizadas del mundo, presentó la primera aplicación de precios de valor en Estados Unidos. Funcionarios de transporte de todo el mundo continúan visitando 91 Express Lanes para estudiar sus sistemas y operaciones avanzados.

Nuestra historia

Los 91 Express Lanes nacieron de la necesidad de aliviar la congestión en la SR-91 cuando no había fondos públicos disponibles para resolver este problema crítico de transporte. Construidos por la Compañía de Transporte Privado de California (CPTC), los 91 Express Lanes encarnaban un concepto único: el sector privado asumiría el riesgo y el estado obtendría alivio de la congestión sin costo para los contribuyentes.

Construida a un costo de $135 millones, la sección del proyecto del Condado de Orange fue autorizada como carretera de peaje por el Estado de California en 1989 e inaugurada en 1995. Un acuerdo con el Departamento de Transporte del Estado de California (Caltrans) incluía un Disposición competitiva que creó una zona de protección de 1.5 millas a lo largo de cada lado de la SR-91. Esta zona prohibió mejoras a lo largo del corredor y creó problemas de movilidad a medida que crecían la región y las correspondientes demandas de transporte.

Para mitigar las crecientes preocupaciones sobre la congestión, la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) adquirió los derechos de franquicia de 91 Express Lanes en enero de 2003. Esto eliminó la disposición de no competencia, despejando el camino para futuras mejoras que aumentarán la capacidad y mejorarán el flujo de tráfico a lo largo de la carretera. Corredor SR-91.

En 2008, la Comisión de Transporte del Condado de Riverside (RCTC) recibió autoridad para extender los carriles expresos hasta la I-15. La congestión del tráfico en la SR-91 en dirección este entre Anaheim y Corona se encuentra habitualmente entre las cinco peores zonas del país. A un costo de $1.4 mil millones, el Proyecto de Mejora del Corredor RCTC 91 agregó carriles regulares, carriles expresos con peaje, carriles auxiliares y conectores de carriles expresos directos desde la I-15 en dirección norte hasta la SR-91 en dirección oeste y desde la SR-91 en dirección este hasta la dirección sur. I-15. También se realizaron mejoras a los intercambios, rampas y calles de superficie a lo largo del corredor 91.

La sección Riverside de 91 Express Lanes se inauguró en 2017, brindando a los clientes 8 millas adicionales de certeza en el tiempo de viaje.

Para brindar a los clientes de 91 Express Lanes un excelente servicio al cliente, OCTA y RCTC celebraron un acuerdo con el operador actual de 91 Express Lanes para prestar servicio a ambos segmentos de Express Lanes.