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E-Bikes

¿Qué es una bicicleta eléctrica (e-bike)?

Una bicicleta eléctrica es una bicicleta eléctrica equipada con pedales totalmente funcionales y un motor eléctrico de 750 vatios. o menos.

  • Las mismas normas de circulación que se aplican a las bicicletas de propulsión humana se aplican a todos los tipos de bicicletas eléctricas y bicicletas de propulsión humana.

  • Las bicicletas eléctricas no necesitan matriculación, licencia ni seguro como un coche o una moto.

CONTACTO DEL PROYECTO
Peter Sotherland
Coordinador de Transporte Activo
(714) 560-5386 | psotherland@octa.net

Clases de bicicletas eléctricas (E-Bikes)

Bicicletas eléctricas de clase 1 y 2
Requisito del ciclista
Sin edad mínima
Sin licencia de conducir
Se requiere casco para menores de 18 años.

Dónde puedes montar
carriles de la calle
Ciclovía
Ruta en bicicleta
carriles bici separados


Normas de regulación
Clase 1: asistencia de pedaleo hasta 20 mph
Clase 2: asistencia del acelerador hasta 20 mph
Bicicletas eléctricas de clase 3
Requisito del ciclista
Edad mínima 16
Sin licencia de conducir
Casco requerido para todas las edades.

Dónde puedes montar
carriles de la calle
Ciclovía
Ruta en bicicleta
carriles bici separados

Normas de regulación
Asistencia de pedaleo a 28 mph
Ciclomotores* (eléctricos o de gasolina)
Requisito del ciclista
Edad mínima 16
Se requiere licencia de conducir y registro.
Se requiere casco de motocicleta para todas las edades.

Dónde puedes montar
carriles de la calle
Líneas de bicicleta

Normas de regulación
Velocidad máxima igual que los vehículos.
asistencia del acelerador

*Los ciclomotores no son bicicletas eléctricas, pero se muestran con fines comparativos.

Plan de seguridad para bicicletas eléctricas

La OCTA está tomando medidas para mejorar la seguridad de las bicicletas eléctricas en el Condado de Orange. En 2025, la OCTA desarrolló un Plan de Acción para la Seguridad de las Bicicletas Eléctricas, que identifica áreas estratégicas clave y acciones prioritarias con el objetivo de un uso más seguro de las bicicletas eléctricas como medio de transporte.

Desde la finalización del informe, el personal de la OCTA ha estado desarrollando una estrategia de implementación para facilitar la implementación del plan. En otoño de 2025, la OCTA comenzó a convocar cuatro grupos compuestos por tres Equipos de Área de Estrategia y un Comité Directivo dedicados a esta iniciativa. Cada uno de los equipos de área de estrategia está compuesto por partes interesadas con experiencia en sus respectivas áreas y se centra en las estrategias clave identificadas en el plan, que incluyen Educación/Cumplimiento, Datos y Políticas/Legislación. Consulte el plan. aqui.

Comprensión de las regulaciones sobre bicicletas eléctricas en California

Una “bicicleta eléctrica” es una bicicleta equipada con pedales totalmente accionables y un motor eléctrico de menos de 750 vatios <312.5. (a)>.
  • (1) Una “bicicleta eléctrica de clase 1” o “bicicleta eléctrica asistida por pedaleo de baja velocidad” es una bicicleta equipada con un motor que brinda asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando y que deja de brindar asistencia cuando la bicicleta llega a la velocidad de 20 millas por hora.
  • (2) Una “bicicleta eléctrica clase 2” o “bicicleta eléctrica asistida por acelerador de baja velocidad” es una bicicleta equipada con un motor que puede usarse exclusivamente para propulsar la bicicleta y que no es capaz de brindar asistencia cuando el La bicicleta alcanza la velocidad de 20 millas por hora.
  • (3) Una “bicicleta eléctrica clase 3” o “bicicleta eléctrica asistida por pedaleo de velocidad” es una bicicleta equipada con un motor que brinda asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando y que deja de brindar asistencia cuando la bicicleta alcanza la velocidad de 28 millas por hora, y equipado con un velocímetro.
    • (b) Una persona que conduce una bicicleta eléctrica, según se define en esta sección, está sujeta al Artículo 4 (comenzando con la Sección 21200) del Capítulo 1 de la División 11.
    • (c) A partir del 1 de enero de 2017, los fabricantes y distribuidores de bicicletas eléctricas aplicarán una etiqueta que estará adherida permanentemente, en un lugar destacado, a cada bicicleta eléctrica. La etiqueta deberá contener el número de clasificación, velocidad máxima asistida y potencia del motor de la bicicleta eléctrica, y deberá estar impresa en fuente Arial en tipografía de al menos 9 puntos.

Cuenta de depósito en garantía
Tipo de vehiculo Pedal operado Velocidad máxima asistida (MPH)
Bicicleta Si N/A
Bicicleta eléctrica tipo I Si 20
Bicicleta eléctrica tipo II NO 20
Bicicleta eléctrica tipo III Si 28
Ciclomotor NO N/A


Jinete
Tipo de vehiculo Edad mínima (años) Licencia de conducir Matrícula (región y número) Casco
Bicicleta N/A NO NO 17 y menos
Bicicleta eléctrica tipo I N/A NO NO 17 y menos
Bicicleta eléctrica tipo II N/A NO NO 17 y menos
Bicicleta eléctrica tipo III 16 NO NO Si
Ciclomotor 16 Si Si Si


Acceso al carril bici
Tipo de vehiculo Carril bici clase I Carril Bici Clase II Ruta en Bicicleta Clase III Carril Protegido Clase IV
Bicicleta Si Si Si Si
Bicicleta eléctrica tipo I Si Si Si Si
Bicicleta eléctrica tipo II Si Si Si Si
Bicicleta eléctrica tipo III NO Si Si Si
Ciclomotor NO Si Si NO

  • Los carriles bici Clase 1 son para uso exclusivo de ciclistas y peatones y se encuentran fuera de las carreteras principales. Probablemente los carriles bici de clase 1 más famosos son las carreteras asfaltadas en zonas naturales. Solo las bicicletas eléctricas de tipo 1 y 2 pueden circular por los carriles bici de clase 1.
  • Los carriles para bicicletas de clase 2 son carriles para bicicletas protegidos de un solo sentido que se ven en varias calles y carreteras. Podrás ver líneas en el suelo que designan un carril para bicicletas Clase 2. Las tres bicicletas eléctricas pueden utilizar los carriles para bicicletas de Clase 2.
  • Los carriles para bicicletas de clase 3 están en las carreteras, pero no tienen marcas especiales en la carretera y pueden ser utilizados por automovilistas, peatones y ciclistas. Por lo general, los carriles bici de clase 3 están designados con una señal. Los carriles para bicicletas de Clase 3 se dividen en 3A y 3B, donde 3A se refiere a carriles compartidos en calles arteriales o paralelas y 3B se refiere a carriles para bicicletas en áreas residenciales. Las tres bicicletas eléctricas están permitidas en la Clase 3 B
  • Los carriles para bicicletas Clase IV son como los carriles para bicicletas Clase II, pero están protegidos del tráfico vehicular con un espacio o una barrera como una acera, un carril de estacionamiento o una acera. A veces la gente se refiere a estos carriles como “pistas para bicicletas”. Las bicicletas eléctricas de tipo I, II y III pueden utilizar estas instalaciones.

21207.5 (a) Una bicicleta motorizada o una bicicleta eléctrica de clase 3 no se podrá operar en un sendero o sendero para bicicletas, carril para bicicletas, carril para bicicletas establecido de conformidad con la Sección 21207, sendero ecuestre o sendero para caminatas o sendero recreativo, a menos que esté dentro o adyacente a una carretera o a menos que el La autoridad local o el organismo rector de una agencia pública que tenga jurisdicción sobre el camino o sendero permite, mediante ordenanza, esa operación.

21213 (a) Una persona menor de 16 años no podrá utilizar una bicicleta eléctrica de clase 3.
(b) Una persona no podrá operar una bicicleta eléctrica de clase 3, ni viajar en una bicicleta eléctrica de clase 3 como pasajero, en una calle, carril bici, como se define en la Sección 890.4 del Código de Calles y Carreteras, o cualquier otro carril público para bicicletas. o sendero, a menos que esa persona esté usando un casco de bicicleta debidamente ajustado y abrochado que cumpla con los estándares de la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) o la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de los Estados Unidos (CPSC), o estándares establecidos posteriormente por esas entidades. . Este requisito de casco también se aplica a una persona que viaja en una bicicleta eléctrica de clase 3 mientras está en un asiento de seguridad sujeto a la bicicleta o en un remolque remolcado por la bicicleta. 21211 Obstrucción de carril bici: Nadie puede detenerse ni estacionar una bicicleta en un carril bici.

21212 (a) Una persona menor de 18 años no podrá operar una bicicleta, un scooter no motorizado o una patineta, ni usar patines en línea o de ruedas, ni andar en bicicleta, un scooter no motorizado o una patineta como pasajero en una calle. , carril bici, como se define en la Sección 890.4 del Código de Calles y Carreteras, o cualquier otro carril o sendero público para bicicletas, a menos que esa persona esté usando un casco para bicicleta debidamente ajustado y abrochado que cumpla con los estándares de la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM ) o la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de los Estados Unidos (CPSC), o estándares establecidos posteriormente por esas entidades. Este requisito también se aplica a una persona que anda en bicicleta mientras está en un asiento de retención que se encuentra en 21651.

21651 (b) Es ilegal conducir cualquier vehículo por una carretera, excepto a la derecha de una barrera intermitente o una sección divisoria que separa dos o más carriles opuestos de tráfico. Salvo que se disponga lo contrario en la subdivisión (c), una violación de esta subdivisión es un delito menor. 10.56.010 (CMC) Circulación por aceras e instalaciones públicas. Ninguna persona podrá andar en bicicleta por ninguna acera, en ninguna instalación pública de drenaje, alcantarilla, zanja o canal; o cualquier otra cancha deportiva o deportiva pública o gimnasio en la ciudad. El personal encargado de hacer cumplir la ley estará exento de lo dispuesto en esta sección cuando se encuentre en el desempeño de sus funciones. (Ord. CS-139 § 1, 2011; Ord. NS-151 § 1, 1991; Ord. 3062 § 8). (Mire también 21663 CVC)

21453 (a) Semáforo en rojo.

22450 (a) Señal de stop.

21461 (a) Cruce de ferrocarril, debe detener el dispositivo de señalización activo "Cruce R/R".

22451 (a) El cruce de ferrocarril debe detenerse ante un dispositivo de señalización activo con tren acercándose y bocina.

22100 (a) Giro a la derecha desde una posición inadecuada.

22107 Movimiento inseguro, hacia la izquierda o hacia la derecha.

Vídeos de seguridad para bicicletas eléctricas

OCTA E-Bike Safety presenta: Round Planet
Seguridad de las bicicletas eléctricas OCTA: la conversación
Seguridad de las bicicletas eléctricas OCTA: la conversación (versión ampliada)
Grupo de apoyo: Persiguiendo la velocidad
Grupo de apoyo: Levántate
Seguridad en bicicletas eléctricas OCTA con Goodboy Noah
OCTA E-Bikes 101: Introducción a la seguridad y el uso de las bicicletas eléctricas

Esfuerzos de las agencias asociadas

Ciudad de Rancho Santa Margarita

El Departamento de Policía de la ciudad de Rancho Santa Margarita ha desarrollado recientemente una Iniciativa de Seguridad para Bicicletas Eléctricas. Esta iniciativa consta de tres fases: educación, participación y cumplimiento de la ley. Estamos adoptando un enfoque que abarque a toda la comunidad, involucrando a diversas partes interesadas, incluidos los encargados de formular políticas, los fabricantes de bicicletas eléctricas, los vendedores y los distritos escolares, para abordar estas preocupaciones.

Más información

Reglas de la calle

Los ciclistas y usuarios de bicicletas eléctricas están sujetos a las mismas normas de circulación que los automovilistas. Los pasajeros que no sigan las reglas están sujetos a multas y multas según lo define el Código Vehicular o Municipal en el que viajan.

Asegúrese de seguir estas pautas:

  • Los ciclistas menores de 17 años deben usar casco.

  • Los semáforos, señales y señales se aplican a todos los usuarios de la vía, incluidos ciclistas y usuarios de bicicletas eléctricas.

  • Los ciclistas deben circular por el lado derecho de la carretera en la medida de lo posible. Si vas más lento que el tráfico, circula por el carril bici. Puedes salir del carril bici para girar a la izquierda, adelantar a alguien, evitar un peligro en la carretera o evitar que los coches giren a la derecha.

  • Debes parar en los pasos de peatones

  • Esté atento a los demás usuarios de la vía e intente igualar la velocidad media. Esto significa circular lentamente en áreas con peatones.

  • Respete y siga los límites de velocidad en las instalaciones para bicicletas Clase I.

  • Debe detenerse en los semáforos en rojo.

  • Debe detenerse antes de girar a la derecha en el semáforo en rojo.

  • Debe detenerse en las señales de alto

  • Está prohibido circular en contra del flujo de tráfico.

  • Los ciclistas deben circular por el borde derecho de la carretera en la medida de lo posible.

  • Se debe utilizar equipo reflectante y de iluminación adecuado durante la operación nocturna.

  • Cuando hay un carril para bicicletas disponible, los ciclistas deben usar el carril para bicicletas a menos que viajen tan rápido como el tráfico.

  • Es ilegal transportar pasajeros en su bicicleta eléctrica a menos que su bicicleta tenga un asiento adicional permanente o cuando utilice un asiento de seguridad para niños.

  • El símbolo "sharrow" a continuación significa que el carril es demasiado estrecho para que una bicicleta y un vehículo motorizado lo compartan de manera segura uno al lado del otro. Los ciclistas deben disuadir el paso inseguro conduciendo hacia el centro de este carril angosto. Los ciclistas tienen derecho a circular incluso si no hay ningún sharrow presente.

Pasajeros

  • Muchas bicicletas eléctricas no están equipadas para transportar pasajeros. Las bicicletas eléctricas solo pueden transportar pasajeros si hay un lugar designado para ellos y el transporte se puede realizar de forma segura.

  • Los pasajeros deben usar casco si son menores de 18 años.

  • Los usuarios de bicicletas eléctricas de clase 3 no deben transportar pasajeros

Seguridad

Las bicicletas eléctricas son objetivos lucrativos para los ladrones. Tome todas las precauciones para garantizar que su bicicleta eléctrica sea segura.

  • Cuando termine de usar su bicicleta, guárdela, dentro si es posible y fuera del sitio.

  • Cuando estés andando en bicicleta, ciérrala siempre de forma segura y vigílala.

  • Utilice un buen candado. Asegúrese de que su cerradura tenga una calificación de alta seguridad y aprenda a usarla sabiamente

  • ¿Dónde bloquearlo? Busque algo totalmente inamovible que no se pueda cortar.

  • ¿Cómo bloquearlo? Bloquee en el punto más bajo posible entre el cuadro de la bicicleta y el objeto de bloqueo o el soporte para bicicletas. Esto dificulta el acceso y los puntos de apalancamiento para los ladrones. Bloquee el marco y una rueda al soporte.

  • Si tiene piezas o componentes que se quitan fácilmente, llévelos con usted

Regulaciones de bicicletas eléctricas para senderos del condado de Orange

Las bicicletas eléctricas están prohibidas en senderos sin pavimentar dentro de parques regionales y naturales. Esto incluye las Clases 1-3: Más información sobre políticas de bicicletas eléctricas y dispositivos de movilidad.

Recursos

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Mapa de carriles bici del condado de Orange
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Enlace
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Bicicleta en autobús OC
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Bicicletas en Metrolink
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Plan de seguridad para bicicletas eléctricas
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Módulo de capacitación en seguridad de bicicletas eléctricas de CHP

Garantía de seguridad para bicicletas eléctricas

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