Estudios completados

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) está llevando a cabo un estudio para mejorar los tiempos de viaje y la fiabilidad de los autobuses mediante la implementación de tecnología que priorice los autobuses en las intersecciones con semáforos.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange, en asociación con la Ciudad de Fullerton, está llevando a cabo el Estudio Conceptual de Orangethorpe Transit Village que explorará el potencial de desarrollo de apoyo al tránsito en la instalación de Park and Ride de Fullerton.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) desarrolló el Plan Maestro Visión de Tránsito del Condado de Orange 2024 (OC Transit Vision), que tenía como objetivo integrar, mejorar y expandir los servicios de transporte multimodal en el Condado de Orange.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) desarrolló un Plan de Gestión de la Demanda de Transporte (TDM) del Condado de Orange que brindó recomendaciones para cambiar los viajes de aquellos que conducen solos y amplió el acceso a opciones de viaje alternativas.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) estudió un tramo de 23 millas de la Ruta Estatal 91 (SR-91), ubicada en el Condado de Orange desde las fronteras del condado de Los Ángeles hasta Riverside.

Durante los próximos 25 años, se prevé que la población en el sur del Condado de Orange crecerá un 16 por ciento (alrededor de 170,000 18 residentes) y se espera que el empleo crezca un 130,000 por ciento (alrededor de 2045 XNUMX puestos de trabajo). Este estudio abordó las necesidades de movilidad del sur del Condado de Orange hasta el año XNUMX.

OCTA completó un estudio para analizar y desarrollar opciones para mejorar las opciones de movilidad de Beach Boulevard desde Pacific Coast Highway en Huntington Beach hasta Whittier Boulevard en La Habra; y evaluar posibles mejoras necesarias para respaldar las visiones locales de uso de la tierra.

OCTA está realizando un estudio sobre cómo el cambio climático afecta el corredor ferroviario del Condado de Orange. El estudio identificará oportunidades y desafíos para mejorar el servicio, la operación y la infraestructura para resistir mejor las condiciones climáticas severas.

OCTA ha desarrollado un plan integral de autobuses, trenes y paratránsito para todo el condado que servirá como una visión para el futuro del tránsito del Condado de Orange.

OCTA está estudiando las conexiones de tránsito existentes y futuras entre los condados de Orange y Los Ángeles. El estudio de tránsito Connect OC-LA identificará mejoras a corto y largo plazo en la infraestructura y los servicios de tránsito entre los dos condados.

OCTA está estudiando el desarrollo de dos rutas de Freeway Bus Rapid Transit (BRT) en la Interestatal 5 (I-5) y la Ruta Estatal 55 (SR-55). El Estudio del Concepto de Transporte Rápido de Autobuses de la Autopista identificará mejoras a la infraestructura y soluciones de transporte para rutas potenciales de Transporte Rápido de Autobuses (BRT) e identificará paradas a lo largo de cada corredor.

OCTA ha iniciado un estudio para analizar y desarrollar opciones para mejorar las opciones de movilidad de Bristol Street desde West 17th Street hasta Girasol Avenue; y evaluar posibles conexiones de tránsito entre este corredor y el Aeropuerto John Wayne.

Pacific Coast Highway (PC) es un corredor importante que une las seis ciudades costeras del condado de Orange: Seal Beach, Huntington Beach, Newport Beach, Laguna Beach, Dana Point y San Clemente. El objetivo del estudio fue identificar, evaluar y recomendar recomendaciones de mejora multimodal a largo plazo tanto a nivel de todo el corredor como de toda la subárea.

Pacific Coast Highway (PC) es un corredor importante que une las seis ciudades costeras del condado de Orange: Seal Beach, Huntington Beach, Newport Beach, Laguna Beach, Dana Point y San Clemente. El objetivo del estudio fue identificar, evaluar y recomendar recomendaciones de mejora multimodal a largo plazo tanto a nivel de todo el corredor como de toda la subárea.

OCTA realizó un estudio para analizar y desarrollar opciones para mejorar los sistemas de transporte de Harbor Boulevard desde Westminster Boulevard en Santa Ana hasta Chapman Avenue en Fullerton.

La Ruta Estatal 91 (SR-91) es un corredor de transporte con valor estratégico e importancia local, regional y nacional. Todos los días, la SR-91 conecta a cientos de miles de viajeros que viven en el condado de Riverside con centros de empleo en el condado de Orange, y viceversa.

La capacidad de trasladar personas, bienes y servicios de manera eficiente es fundamental para el crecimiento económico sostenido y la calidad de vida en el Condado de Orange. Debido al rápido crecimiento tanto del desarrollo residencial como del empleo, a los residentes del sur del Condado de Orange les resulta cada vez más difícil evitar la congestión del tráfico. La Interestatal 5 (I-5) es el principal corredor de transporte en el área sur del condado. Es una carretera de ocho carriles con un volumen de tráfico de hasta 350,000 viajes de vehículos por día.

Como seguimiento del Estudio de Transporte entre Condados de Orange y Los Ángeles que se completó en julio de 2008, la Asociación de Gobiernos del Sur (SCAG), en coordinación con OCTA y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (METRO), está realizando un estudio para evaluar la viabilidad del servicio de tránsito a lo largo del Derecho de Vía de Pacific Electric que conecta los condados de Orange y Los Ángeles.

OCTA posee más de 40 millas de derecho de paso ferroviario en funcionamiento en el condado de Orange a lo largo del corredor ferroviario Los Ángeles – San Diego – San Luis Obispo (LOSSAN). En 2005, OCTA completó el Estudio de cruces a nivel de Orange/Olive, que presentó una clasificación de 51 cruces ferroviarios a nivel de carretera (pasos a nivel) a lo largo del corredor ferroviario LOSSAN, incluidas las subdivisiones Orange y Olive.

La Ciudad de Costa Mesa (Ciudad) identificó la congestión en la Ruta Estatal 55 (SR-55)/Newport Boulevard como un problema importante de calidad de vida para las comunidades residenciales y comerciales adyacentes. Como resultado, la Ciudad solicitó que la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), junto con su agencia asociada, la Ciudad de Newport Beach, estudien mejoras alternativas a la extensión de la Autopista Costa Mesa.