Programa de gestión de la congestión

En junio de 1990, se aprobó la Proposición 111, que puso a disposición fondos adicionales para proyectos de transporte a través de un aumento de nueve centavos en el impuesto estatal a la gasolina y ordenó que cada condado con 50,000 o más residentes desarrollara un Programa de Gestión de la Congestión (CMP). Como Agencia de Gestión de la Congestión (CMA) designada por el Condado de Orange, OCTA es responsable del monitoreo de conformidad y la actualización bienal del CMP del Condado de Orange. 

Aunque la aprobación de AB 2419 (estatutos de 1996) brindó la oportunidad de optar por no participar en el proceso CMP, la Junta Directiva de OCTA decidió continuar con él porque los datos ayudan a satisfacer los requisitos del Plan federal de gestión de la congestión y se requirieron esfuerzos similares como parte de el Programa de Gestión del Crecimiento de la Medida M (GMP). Aunque el GMP terminó con la extinción de la Medida M en 2011, el CMP sigue siendo relevante como requisito para que las jurisdicciones locales reciban fondos de la Medida M2.