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El Estudio de la Visión del Movimiento de Mercancías es un esfuerzo de planificación estratégica liderado por la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) para evaluar las condiciones actuales del movimiento de mercancías, identificar problemas y oportunidades clave y desarrollar una visión a largo plazo para un movimiento de carga más eficiente, sostenible y confiable en todo el condado.
OCTA busca preparar un estudio colaborativo para identificar mejoras de seguridad y acceso cerca de algunas de las paradas de autobús con mayor número de pasajeros en el condado de Orange. El Plan de seguridad y accesibilidad de las paradas de autobús (Plan) aprovechará la participación de la comunidad con un análisis técnico integral para recomendar mejoras de seguridad y acceso para los peatones que acceden a las paradas de autobús de OC Bus.
La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) está realizando un estudio para mejorar los tiempos y la confiabilidad de los viajes en autobús mediante la implementación de tecnología que priorizaría los autobuses en las intersecciones señalizadas.
La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) está llevando a cabo el Estudio de Conectividad de Ciclovías para identificar calles en el Plan Maestro de Carreteras Arteriales (MPAH) que se prevé que tengan exceso de capacidad vial y que potencialmente puedan acomodar ciclovías de Clase IV.
La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) está identificando dónde las velocidades operativas del transporte público son más lentas de lo esperado, a menudo denominadas "puntos de estrangulamiento" y desarrollando estrategias para mejorar los tiempos de viaje del transporte público.
OCTA está estudiando los desafíos ferroviarios en el sur del Condado de Orange para evaluar los riesgos ambientales existentes y futuros y los problemas con las operaciones y el mantenimiento a lo largo del Corredor Ferroviario Los Ángeles – San Diego – San Luis Obispo (LOSSAN).
La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) está estudiando el desarrollo de una conexión de senderos para caminar y andar en bicicleta a lo largo del antiguo corredor de Derecho de Vía de Pacific Electric (PE ROW) en Santa Ana y Garden Grove.
En curso
En curso
La visión de Orange County Loops es crear conexiones perfectas para que las personas puedan andar en bicicleta, caminar y conectarse con algunas de las playas y zonas del interior más pintorescas de California.
OCTA actualiza el LRTP aproximadamente cada cuatro años. Los proyectos y programas multimodales incluidos son la base del Plan de Transporte Regional (RTP) de la Asociación de Gobiernos del Sur de California.
En curso
En curso
El estudio examinará formas de rediseñar nuestro servicio de autobús para aumentar el enfoque en las necesidades cambiantes de nuestros clientes.
El Plan Bike + Ped del Condado de Orange es el primer Plan de Transporte Activo (ATP) en todo el Condado de Orange que aborda tanto las redes de bicicletas como de peatones. La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) ha desarrollado este plan para proporcionar un marco para la planificación de ciclovías y peatones en todo el condado, y para cumplir con las pautas del Programa de Transporte Activo (ATP) de Caltrans.
En junio de 1990, se aprobó la Proposición 111, que puso a disposición fondos adicionales para proyectos de transporte a través de un aumento de nueve centavos en el impuesto estatal a la gasolina y ordenó que cada condado con 50,000 o más residentes desarrollara un Programa de Manejo de Congestión (CMP).
El transporte desempeña un papel fundamental a la hora de proporcionar acceso al empleo, la atención médica y sanitaria, la educación y otros servicios y comodidades comunitarios.
OCTA prepara anualmente un plan de mejora a largo plazo a lo largo del corredor SR-91 entre la SR-57 en el condado de Orange y la I-15 en el condado de Riverside.