Cruce subterráneo del cañón de arena
Este proyecto se completó en 2014.
El proyecto de cruce subterráneo de Sand Canyon Avenue a lo largo del corredor ferroviario LOSSAN entre la Interestatal 5 y Oak Canyon/Laguna Canyon Road en Irvine se abrió a los automovilistas el 14 de julio de 2014. El proyecto bajó Sand Canyon Avenue debajo de las vías del ferrocarril y amplió la carretera de cuatro a seis carriles.
Resumen del proyecto
El puente recién construido fue diseñado para mejorar la seguridad y la movilidad del público viajero y las operaciones ferroviarias. Los automovilistas ahora pueden viajar de forma segura y sin problemas bajo las vías del tren sin tener que esperar a que pasen los trenes. Los muros de contención, el paisajismo y la reubicación del Walnut Bike Trail también fueron características del proyecto. Walnut Bike Trail reabrió sus puertas el 29 de mayo de 2015 con acceso completo desde Jeffrey Road hasta Sand Canyon Avenue.
La construcción comenzó a mediados de 2011. El costo total del proyecto fue de $64 millones, con financiamiento proporcionado por una combinación de fuentes estatales y locales, incluida la Medida M, el impuesto sobre las ventas de medio centavo del Condado de Orange para mejoras en el transporte.
Beneficios del proyecto
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Mayor seguridad para conductores y peatones
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Tiempos de respuesta de emergencia más cortos
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Eliminación de retrasos
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Acceso empresarial más fácil
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Mayor vitalidad económica
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Condiciones mejoradas de aire/ruido
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Mejor calidad de vida
A simple vista
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Ciudades afectadas
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Costo Total
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Fuente de financiamiento
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| Irvine | $64 millones | OC Go, fondos estatales y locales |