Descripción general

Como parte de Estudio de resiliencia del ferrocarril costeroOCTA completó una evaluación inicial que identificó cuatro áreas que requieren acción inmediata para garantizar operaciones ferroviarias seguras e ininterrumpidas a través de San Clemente.

Es necesario tomar medidas de emergencia para abordar las amenazas urgentes que plantea la erosión de pendientes y playas y para proteger a la comunidad, a los pasajeros del tren y a las operaciones ferroviarias en general.

Se proyecta que la obra incluirá aproximadamente un 95 % de arena y un 5 % de refuerzo de roca, conocido como escollera, que se colocará únicamente donde sea necesario para estabilizar la pendiente y proteger la vía. La iniciativa de OCTA representa el mayor volumen de arena planificado para las playas de San Clemente en una sola operación.

Los proyectos de emergencia son independientes del Estudio de Resiliencia del Ferrocarril Costero y están actualmente en marcha. Cada actividad del proyecto se desarrollará con un cronograma diferente según la complejidad y la disponibilidad de contratistas y materiales. Puede encontrar más información en el Preguntas frecuentes, incluyendo detalles sobre las Áreas 1 y 2.

Por favor, siga consultando esta página web para obtener actualizaciones sobre estos proyectos de emergencia. Entre las acciones recientes se incluyen:

• Mayo 1: Actualización del cierre del ferrocarril de San Clemente
• 25 de abril: El servicio ferroviario de pasajeros se suspenderá temporalmente en San Clemente para permitir refuerzos de emergencia
• 14 de abril: La Junta de OCTA autoriza trabajos de estabilización ferroviaria de emergencia en el sur del condado de Orange
• 10 de abril: La Comisión Costera de California emite un permiso parcial de emergencia para el desarrollo costero
• Marzo 31: La estabilización del ferrocarril costero requiere medidas de emergencia