Descripción general de proyectos ferroviarios

El primer tranvía del Condado de Orange está en camino de brindar mayor movilidad al corazón del Condado de Orange y más allá.

Como parte del Estudio de Resiliencia Ferroviaria Costera, OCTA completó una Evaluación Inicial que identificó cuatro áreas que requieren acción inmediata para garantizar operaciones ferroviarias seguras e ininterrumpidas a través de San Clemente...

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), en coordinación con Metrolink, está reemplazando el puente ferroviario sobre San Juan Creek.

La Instalación de Mantenimiento del Condado de Orange (OCMF), que se construirá en Ridge Valley en Irvine, California, incluirá vías de almacenamiento de trenes, plataformas de servicio de locomotoras y vagones, y un edificio de servicios con puentes grúa.

Metrolink, en coordinación con la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), propone extender 1.2 millas de vías de ferrocarril en Dana Point.

La estación Placentia será la decimotercera estación de tren del condado de Orange y prestará servicio a la línea Metrolink 13 que se extiende hasta Riverside, Fullerton y el centro de Los Ángeles.

El servicio ferroviario Metrolink ofrece otra opción de viaje conveniente para los residentes del Condado de Orange. A medida que más y más personas utilizan Metrolink, es importante que los pasajeros tengan una manera conveniente de llegar a su destino final después de bajarse del tren.

Metrolink, en coordinación con la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), construyó un muro de captación temporal adyacente al puente San Clemente Pedestrian Beach Trail para evitar que los escombros del deslizamiento de tierra obstruyan la línea ferroviaria.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange, en coordinación con Metrolink, está trabajando para estabilizar las vías del ferrocarril en el sur de San Clemente.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange trabajó con Metrolink para construir un muro de barrera debajo del Centro Cultural y Jardines Casa Romántica en San Clemente.

OCTA, en coordinación con Metrolink, mejorará las características de seguridad en seis estaciones del Condado de Orange.

El proyecto propuesto de la estación Anaheim Canyon se está llevando a cabo para satisfacer la demanda de transporte actual y satisfacer las necesidades de crecimiento hasta 2035 y más allá.

A medida que el servicio de Metrolink continúa aumentando en los próximos años, OCTA se asoció con ocho ciudades locales para mejorar 52 cruces ferroviarios.

Se completó desde el principio una nueva estructura de estacionamiento de 5 niveles construida para proporcionar estacionamiento de tránsito adicional en el Centro de Transporte de Fullerton tanto para el servicio ferroviario interurbano como para los pasajeros del tren interurbano.

Esta estructura de cinco pisos estará ubicada en un estacionamiento de superficie existente de la Ciudad de Orange ubicado en la esquina de Chapman Avenue y Lemon Street. La adición de espacios de estacionamiento mejorará la accesibilidad para los usuarios de Metrolink y los automovilistas que visiten Old Towne Orange.

A través del Programa de Expansión del Servicio Metrolink, OCTA implementó un total de diez nuevos trenes Metrolink dentro del condado que operan entre las estaciones de Fullerton y Laguna Niguel/Mission Viejo. Estos trenes operan principalmente al mediodía y por la noche y, como resultado, han aumentado el número de pasajeros.

OCTA, en cooperación con Metrolink, la ciudad de Laguna Niguel y la ciudad de San Juan Capistrano, propone la adición de aproximadamente 1.8 millas de nuevas vías de ferrocarril de paso adyacentes a las vías de ferrocarril principales existentes desde la estación de Metrolink Laguna Niguel/Mission Viejo hasta 500 pies al norte de Trabuco Creek en San Juan Capistrano.

A través del Programa de Expansión del Servicio Metrolink, OCTA implementó un total de diez nuevos trenes Metrolink dentro del condado que operan entre las estaciones de Fullerton y Laguna Niguel/Mission Viejo. Estos trenes operan principalmente al mediodía y por la noche y, como resultado, han aumentado el número de pasajeros.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), en cooperación con la Ciudad de San Clemente, agregó iluminación y reemplazó pasamanos en la estación del muelle de San Clemente, mejorando la seguridad de los pasajeros.

El Centro Intermodal de Transporte Regional de Anaheim (ARTIC) es un importante centro de transporte multimodal que presta servicios a viajeros y residentes de la ciudad de Anaheim. Además de los autobuses OCTA y los trenes Metrolink, ARTIC ofrece conexiones de transporte a Pacific Surfliner Amtrak, Anaheim Resort Transit (ART), servicio de traslado y autobús chárter, taxis, bicicletas y otros servicios de transporte privado disponibles.

El proyecto de cruce subterráneo de Sand Canyon Avenue a lo largo del corredor ferroviario LOSSAN entre la Interestatal 5 y Oak Canyon/Laguna Canyon Road en Irvine se abrió a los automovilistas el 14 de julio de 2014. El proyecto bajó Sand Canyon Avenue debajo de las vías del ferrocarril y amplió la carretera de cuatro a seis carriles.

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), en asociación con la Ciudad de Tustin, construyó la estructura de estacionamiento Tustin Metrolink. La estructura de estacionamiento de cuatro niveles ofrece a los viajeros más de 800 espacios de estacionamiento para satisfacer la demanda actual y futura de servicios de autobús y tren y mejorar la accesibilidad para viajar.