2018 Destacados
AUTOPISTAS QUE TE MUEVEN
Se completaron dos segmentos del proyecto de la autopista, se continuó la construcción del Proyecto de Mejora de la I-405 y se avanzó en otros dos.
El programa de autopistas OC Go incluye 27 segmentos de proyecto que remediarán los cuellos de botella y aliviarán la congestión en las autopistas del Condado de Orange. Hasta la fecha se han completado 12 tramos de autopista.
Mejoras a la I-5 Sur del Condado
Como parte de un proyecto de tres partes para ayudar a aliviar la congestión en las ciudades de San Clemente, Dana Point y San Juan Capistrano, se agregaron seis millas de carriles para viajes compartidos en cada dirección a la I-5 entre San Juan Creek Road y Avenida Pico y Se reconstruyó el intercambiador de Avenida Pico. Los carriles para viajes compartidos agregados se abrieron al tráfico en marzo de 2018. La construcción de los dos segmentos restantes (Avenida Pico a Avenida Vista Hermosa y PCH a San Juan Creek Road) se completó a mediados de 2018. En total, el proyecto de 230 millones de dólares requirió ampliar varios puentes, realinear las rampas de entrada y salida y pavimentar casi 12 millas de nuevos carriles.
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Proyecto de mejora de la I-405
Este proyecto mejorará 16 millas de la I‐405 en ambas direcciones a través de las ciudades de Costa Mesa, Fountain Valley, Garden Grove, Huntington Beach, Los Alamitos, Seal Beach y Westminster.
En 2018, OCTA adjudicó el contrato de diseño y construcción a OC 405 Partners. Diseño-construcción es un método de ejecución de proyectos que permite que el trabajo de diseño y la construcción se realicen simultáneamente. Se contrata a un contratista para realizar ambas funciones, lo que ahorra dinero y aumenta la velocidad con la que se puede ejecutar un proyecto.
Con el contratista a bordo, OCTA comenzó a reemplazar y reconstruir cinco de los 18 puentes que bordean el corredor del proyecto. Las mejoras adicionales incluirán la adición de un carril de uso general, un segundo carril HOV que se combinará con el carril HOV existente para proporcionar una instalación de carril rápido dual y mejores intercambios locales a lo largo del corredor entre SR-73 e I-605.
La parte del carril de uso general del proyecto está financiada por OC Go con una combinación de fondos locales, estatales y federales. Los carriles expresos se financian por separado y serán pagados por quienes decidan pagar un peaje y utilizar los carriles expresos 405.
Se prevé que el proyecto esté completo en 2023.
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I-5 (SR-73 hasta El Toro Road)
En asociación con Caltrans, OCTA continuó trabajando en el diseño final de un proyecto que ampliará la I-5 desde la SR-73 hasta El Toro Road. Este proyecto tiene tres segmentos y se espera que la construcción comience en 2019 en el segmento medio (Oso Parkway a Alicia Parkway, incluido el intercambio vial La Paz).
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I-5 (SR-55 y SR-57)
En asociación con Caltrans, OCTA agregará un segundo carril para vehículos de alta ocupación en ambas direcciones a lo largo de la I-5 entre SR-55 y SR-57. Las actividades de construcción han comenzado y se prevé que el proyecto esté terminado en 2021.
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MEJORES CALLES LOCALES
Asignó casi $88 millones para mejoras de calles en 2018.
Todo viaje comienza en una calle o carretera local. Mantenerlos en buena forma es un componente importante de OC Go.
OCTA aprobó $32 millones para 11 proyectos como parte del Programa de Capacidad Regional, que financia mejoras en las intersecciones y otros proyectos de mejora de calles para ayudar a reducir la congestión. Además, se distribuyeron $55.9 millones en fondos de OC Go Local Fair Share a las ciudades y al condado de Orange para preservar las calles y caminos existentes y proporcionar otras mejoras de transporte basadas en las prioridades y necesidades de infraestructura de las ciudades locales.
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Tranvía innovador
Comenzó la construcción después de recibir una subvención federal de $149 millones para el primer tranvía moderno del Condado de Orange.
Esta nueva opción de transporte público está diseñada para trasladar a residentes, empleados y visitantes por el corazón del condado y será el primer tranvía moderno en California. El Tranvía OC conectará el Centro Regional de Transporte de Santa Ana con los centros de actividad y empleo en Santa Ana.
El tranvía OC comenzará en el Centro de Transporte Regional de Santa Ana y prestará servicio al centro histórico y al Centro Cívico de Santa Ana en la ruta de 4.5 millas hacia Garden Grove. OC Streetcar se conectará directamente con 18 rutas de autobús OCTA, incluidas siete de las rutas más transitadas del condado. Además, se espera que el tranvía de OC apoye el desarrollo económico y cree empleos. Algo más de la mitad (59 %) de la financiación proviene de una combinación de fuentes federales y estatales. El resto proviene de OC Go. Las proyecciones de número de pasajeros estiman que el tranvía de OC transportará a más de 7,000 pasajeros cada día.
El proyecto requerirá la construcción de vías, puentes y una instalación de mantenimiento y almacenamiento.
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MÁS AVANZAR, MENOS PARAR LOS SEMÁFOROS
Se aprobaron seis proyectos que sincronizan luces en ciudades adyacentes para ayudar a los conductores a viajar de manera más eficiente.
Conducir por varias ciudades y detenerse en los semáforos en rojo es difícil y requiere mucho tiempo. OC Go ayuda a sincronizar los semáforos de todo el condado para mejorar la calidad de su conducción. Hasta la fecha, OCTA ha sincronizado más de 2,000 intersecciones señalizadas.
OCTA aprobó $8.9 millones para seis proyectos de sincronización diseñados para reducir los tiempos de viaje, paradas y retrasos, y emisiones a lo largo de Orangethorpe Avenue, Katella Avenue/Villa Park/Santiago Canyon, Main Street, Los Alisos Boulevard, Culver Drive/Bonita Canyon/Ford y Garden. Bulevar Grove. Además, OCTA aprovechó aproximadamente $900,000 en ahorros de proyectos anteriores para asegurar $6.5 millones en fondos del Programa de Asociación Local del Proyecto de Ley del Senado 1.
En 2018, OCTA implementó 12 proyectos* que sincronizaron 348 señales a lo largo de 84.1 millas. Los corredores incluyen Artesia Boulevard, Ball Road, Bake Parkway, Birch Street/Rose Drive, Bristol Street, Chapman Avenue, El Toro Road (al oeste de la I-5), Harbor Boulevard (Anaheim), Harbor Boulevard (Santa Ana), Moulton Parkway. , Newport Boulevard (sur) y Seal Beach/Los Alamitos Boulevard.
Hay 29 proyectos planificados o en ejecución a través del Programa Regional de Sincronización de Semáforos. Hasta la fecha, el programa ha resultado en:
- Implementación de 74 proyectos únicos de corredores de sincronización de semáforos
- $98 millones en financiamiento otorgado por la Junta Directiva de OCTA
Casi el 60% ($57 millones) de los fondos se han gastado en infraestructura actualizada de Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS), interconectando 2,557 intersecciones señalizadas a lo largo de 655 millas de carreteras. Esta infraestructura proporciona el mecanismo para coordinar los sistemas de señales de tráfico y las vías de comunicación necesarias para el intercambio y las conexiones de datos en el futuro.
Debido al nuevo tiempo sincronizado, la gente se detenía menos en los semáforos en rojo y avanzaba ante más semáforos en verde. En el transcurso de todos los proyectos, el ahorro promedio en tiempo de viaje fue del 13%. Esto fue el resultado de un aumento de velocidad promedio de 2 a 5 millas por hora combinado con una reducción general de las paradas del 30%. Debido a que experimentaron menos tráfico con paradas y arranques, los conductores del Condado de Orange ahorraron dinero en gasolina y redujeron las emisiones y los gases de efecto invernadero.
*Desde la última actualización de la Junta, se han implementado cinco proyectos. Los proyectos completados se informarán a la Junta a finales de este año después de que el personal reciba los informes finales y los costos del proyecto.
MOVILIDAD INCLUSIVA
OC Go proporcionó casi $10.6 millones en tarifas con descuento para 13.6 millones de viajes en transporte público para personas mayores y personas con discapacidades.
Tres programas trabajan juntos para brindar transporte eficiente y rentable para personas mayores y personas con discapacidades.
El Programa de Movilidad para Personas Mayores llena el vacío entre los autobuses locales de ruta fija y el servicio ACCESS brindando servicios de transporte a personas mayores en 31 ciudades del Condado de Orange. OCTA y las ciudades participantes contribuyen al programa. Otro programa complementa los servicios de transporte médico que no son de emergencia para personas mayores existentes en todo el condado. El tercer programa reduce las tarifas de autobús y viajes de paratránsito ACCESS para personas mayores y personas con discapacidades.
VIAJE EN TREN SIN TRÁFICO
Hubo casi 5.1 millones de abordajes sin automóviles en las tres líneas de trenes Metrolink que prestan servicio en el Condado de Orange.
Cada día, los viajeros y otros viajeros utilizan los convenientes trenes Metrolink para ir al trabajo o a otros destinos dentro del Condado de Orange o los condados adyacentes de Los Ángeles, Riverside, San Bernardino y San Diego.
El Condado de Orange tiene 12 estaciones de Metrolink atendidas por tres líneas: la Línea del Condado de Orange (OC), la Línea Inland Empire del Condado de Orange (IEOC) y la Línea 91/Perris Valley (91/PV). Cada día laborable, los viajeros pueden elegir entre 27 trenes de ida y vuelta.
OC Go proporciona financiación para mejoras de estaciones y líneas ferroviarias. Las actividades actuales incluyen reemplazar un puente en San Juan Creek y agregar una nueva vía adyacente a la vía principal existente desde Laguna Niguel hasta San Juan Capistrano.
Inaugurada en 2019 y parcialmente financiada por OC Go, la nueva estructura de estacionamiento Metrolink de cinco pisos y 611 espacios en el Centro de Transporte de Orange en Old Towne Orange ofrece estacionamiento muy necesario para los usuarios, compradores y comensales del transporte público.
VÍAS ACUÁTICAS MÁS LIMPIAS
El año pasado se otorgó casi $2.5 millones a 12 agencias locales para mejorar la calidad del agua.
El Programa de Limpieza Ambiental (ECP) utiliza fondos de OC Go para proyectos locales que limpian los contaminantes relacionados con el transporte de las vías fluviales del Condado de Orange.
En 2018, se asignó un total de 2.46 millones de dólares a 12 agencias locales para mejorar la calidad del agua. Desde 2011, se han otorgado aproximadamente $50 millones a 188 proyectos de las 34 ciudades y el condado. Se pronostica que la porción ECP de OC Go será de $259.4 millones durante el período de 30 años (2011 a 2041).
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SIEMPRE PROTEGIDO
Planes completados que protegen, preservan y administran los recursos naturales dentro de las siete reservas de espacios abiertos de OCTA.
A cambio de proyectos de autopistas acelerados, OCTA preserva y restaura hábitats naturales.
Se ha protegido permanentemente un total de 1,300 acres para mejorar la conectividad de la vida silvestre, salvaguardar especies sensibles y preservar parcelas sustanciales de hábitat valioso. Las reservas están ubicadas en Brea, Laguna Beach, Silverado Canyon y Trabuco Canyon. Además, OC Go ha financiado 12 proyectos de restauración que ayudan a eliminar plantas invasoras y restaurar aproximadamente 350 acres de espacios abiertos a su hábitat nativo.
En 2018, OCTA finalizó los dos planes restantes que guiarán la gestión de la vida silvestre y el hábitat valiosos en la Reserva Eagle Ridge de OCTA en Brea y la Reserva Pacific Horizon en Laguna Beach. Ver los siete planes aquí.
Estos documentos son el resultado de años de evaluación y colaboración con el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos y el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California y se revisarán cada cinco años y se actualizarán según sea necesario.
Además, en 2018 el personal comenzó a trabajar con un consultor para redactar planes de manejo de incendios para las siete Reservas. Estos planes proporcionarán pautas para la toma de decisiones en todas las etapas, incluida la prevención de incendios, el manejo de la vegetación antes del incendio, las actividades de supresión y las respuestas posteriores al incendio que sean compatibles con las responsabilidades de conservación y administración. Se prevé que los planes de gestión de incendios estén completos en 2020.
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TRANSPORTES COMUNITARIOS SIN COCHES Y SIN PREOCUPACIONES
Se financiaron 15 tranvías y lanzaderas gratuitos y de bajo costo a pueblos costeros y otras áreas para aliviar el tráfico y la contaminación.
En áreas donde el tránsito regional no satisface las necesidades locales, los servicios de transporte comunitarios que complementan el servicio de autobús y tren ayudan a brindar soluciones.
Se monitorea el número de pasajeros para garantizar que se cumplan los estándares de desempeño.
En 5.2 se aprobaron cinco nuevos proyectos de ampliación de tranvías por un total de 2018 millones de dólares.
Se ofrecieron servicios de transporte gratuitos en verano en Laguna Beach, Huntington Beach, Newport Beach, San Clemente, San Juan Capistrano y Dana Point. Los servicios de transporte a menudo conectan entre sí y con paradas de transporte público y Metrolink, lo que facilita viajar a grandes destinos sin un automóvil.