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2019 Destacados
El programa de autopistas OC Go incluye 30 segmentos de proyecto que remediarán los cuellos de botella y aliviarán la congestión en las autopistas del Condado de Orange. A la fecha se han completado 12 tramos de autopista y tres más están en construcción durante 2019.
Proyecto de mejora de la I-405
Este proyecto de casi $2 mil millones mejorará 16 millas de la I‐405 en ambas direcciones entre SR-73 e I-605 a través de las ciudades de Costa Mesa, Fountain Valley, Garden Grove, Huntington Beach, Los Alamitos, Seal Beach y Westminster. El proyecto agregará un carril regular en cada dirección entre Euclid Street y la I-605 y realizará mejoras en las entradas, salidas y puentes de la autopista. Además, el proyecto agregará los 405 Express Lanes, incorporando los carriles para viajes compartidos existentes y un nuevo carril en cada dirección entre SR-73 y I-605.
Durante 2019, OCTA continuó reemplazando y reconstruyendo cruces de calles con puentes más anchos a lo largo del corredor del proyecto. Con 12 puentes en construcción, el puente de Slater Avenue fue el primero en completarse y abrirse al tráfico el 30 de agosto de 2019. La parte del carril de uso general del proyecto está financiada por OC Go con una combinación de fondos locales, estatales y federales. Los carriles 405 Express Lanes se financian por separado y serán pagados por quienes decidan pagar un peaje y utilizarlos.
En diciembre de 2019, el proyecto estaba completado aproximadamente en un 40 por ciento y se prevé que esté terminado en 2023.
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Proyecto de Ampliación de la I-5 (SR-73 a El Toro Road)
Desde SR-73 hasta El Toro Road, OCTA y Caltrans están trabajando juntos para implementar el Proyecto de Ampliación de la I-5 para abordar el volumen de tráfico, que se prevé que aumentará un 25 por ciento para 2045.
Ubicado junto a las ciudades de Mission Viejo, Lake Forest, Laguna Hills y Laguna Niguel, este proyecto de mejora de autopistas de casi $600 millones se construirá en tres segmentos e incluye numerosas mejoras viales, estructurales y operativas.
La construcción del segmento medio (Oso Parkway y Alicia Parkway), que incluye la reconstrucción del intercambio de La Paz Road, comenzó en 2019 y, a diciembre de 2019, tenía un avance del 13 por ciento. Además, el contrato de construcción se adjudicó para el segmento más al sur (SR-73 hasta Oso Parkway) el 20 de diciembre de 2019. Se espera que la construcción en la sección norte (Alicia Parkway hasta El Toro Road) comience en 2020.
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Proyecto I-5 (SR-55 y SR-57)
En asociación con Caltrans, OCTA está agregando un segundo carril para vehículos de alta ocupación en ambas direcciones a lo largo de la I-5 entre SR-55 y SR-57 para aliviar la congestión del tráfico, aliviar los cuellos de botella y mejorar las operaciones de tráfico en este corredor dentro de las ciudades de Santa Ana. Naranja y Tustin. En 2019 continuaron las principales actividades de construcción, incluida la demolición del puente de rampa directa HOV en Main Street. En diciembre de 2019, el proyecto estaba completo en aproximadamente un 45 por ciento y se prevé que esté terminado en 2021.
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Plan de entrega de los próximos 10: actualización de 2019
Este plan integral y equilibrado fue desarrollado para garantizar que las promesas hechas en el Plan de Inversión OC Go puedan continuar cumpliéndose en sintonía con los cambios en las condiciones económicas y las proyecciones de ingresos. En 2019, la revisión del Plan de Entrega Next 10 incorporó la sólida posición de ingresos de OCTA, combinada con un desempeño eficiente en la entrega de proyectos, para avanzar en cinco proyectos adicionales de autopistas OC Go hasta su construcción. Para 2028, casi el 90 por ciento del número total de proyectos de autopistas (26 de 30) estarán terminados. Los cuatro restantes se completarán en 2041.
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Todo viaje comienza en una calle o carretera local. Mantenerlos en buena forma es un componente importante de OC Go.
En 2019, OCTA distribuyó $54.4 millones en fondos OC Go Local Fair Share a las ciudades y al condado de Orange para preservar las calles y caminos existentes y proporcionar otras mejoras de transporte basadas en las prioridades y necesidades de infraestructura determinadas por las jurisdicciones locales. Además, OCTA aprobó casi $1 millón en financiamiento a través del Programa de Capacidad Regional, que financia mejoras en las intersecciones y otros proyectos de mejora de calles para ayudar a reducir la congestión.
Conducir por varias ciudades detenerse en un semáforo en rojo puede resultar frustrante y consumir mucho tiempo. OC Go ayuda a sincronizar los semáforos en todo el condado para mejorar la calidad de la conducción. Hasta la fecha, OCTA ha sincronizado más de 2,000 intersecciones señalizadas.
Durante 2019, OCTA implementó ocho proyectos que sincronizaron 317 señales a lo largo de 81.4 millas. Los pasillos incluyen:
- Newport Boulevard (Costa Mesa, Playa de Newport)
- Kraemer Boulevard/Glassell Street/Grand Avenue (Anaheim, Brea, Orange, Placentia, Santa Ana)
- Harbor Boulevard (Costa Mesa, Fountain Valley, Garden Grove, Santa Ana)
- Westminster Avenue/17th Street (Condado de Orange, Garden Grove, Santa Ana, Seal Beach, Tustin, Westminster)
- Alicia Parkway (Aliso Viejo, Laguna Hills, Laguna Niguel, Mission Viejo)
- Carretera de la costa del Pacífico (Newport Beach)
- Irvine Boulevard (Irvine, Lake Forest, Tustin)
- Camino Olimpiada – Camino Felipe (Misión Viejo)
OCTA también aprobó $7.6 millones en 2019 para financiar cinco nuevos proyectos de sincronización:
- Harbor Boulevard (Fullerton, La Habra)
- Bulevar MacArthur (Irvine, Newport Beach)
- Avenida Red Hill (Costa Mesa, Irvine, Tustin)
- Lake Forest Drive (Irvine, Laguna Hills, Lake Forest)
- Aliso Creek Road (Aliso Viejo, Laguna Niguel)
Este programa optimiza la sincronización de las señales en todo el Condado de Orange en 2,757 intersecciones señalizadas a lo largo de 705 millas de carreteras. También financia la infraestructura que coordina los sistemas de señales de tráfico y las vías de comunicación necesarias para el intercambio y las conexiones de datos en el futuro. Actualmente, hay 29 proyectos planificados o en progreso financiados a través del Programa Regional de Sincronización de Semáforos.
Como resultado de este programa, los conductores del Condado de Orange experimentan menos tráfico con paradas y arranques. Esto les permite ahorrar dinero en gasolina y reducir las emisiones y los gases de efecto invernadero. Hasta la fecha, el programa ha resultado en:
- Implementados 79 proyectos de corredores de sincronización de semáforos
- $106 millones en financiamiento otorgado por la Junta Directiva de OCTA
- 13% de ahorro promedio en tiempo de viaje
- Reducción del 29% en paradas
- Aumento de velocidad promedio de 2 a 5 millas por hora
Actualmente en construcción, esta opción de transporte público está diseñada para trasladar a residentes, empleados y visitantes por el corazón del condado y será el primer tranvía moderno en California.
La ruta de 4.15 millas de OC Streetcar se conectará con rutas de tren y autobús existentes en el Condado de Orange y más allá, incluido el Centro de Transporte Regional de Santa Ana que presta servicio a los viajeros de Metrolink y Amtrak en todo el sur de California. Además, se espera que el tranvía de OC apoye el desarrollo económico y cree empleos. Algo más de la mitad (59 %) de la financiación proviene de una combinación de fuentes federales y estatales. El resto proviene de OC Go. Las proyecciones de número de pasajeros estiman que el tranvía de OC transportará a más de 7,000 pasajeros cada día.
En 2019, comenzaron importantes actividades de construcción cuando se emitió el Aviso de proceder con la construcción para las actividades que comenzarían en la mitad occidental de la alineación, que incluía los puentes del río Santa Ana y la avenida Westminster, la instalación de mantenimiento y almacenamiento, reubicaciones de drenajes pluviales y alcantarillado. y sistemas de agua dentro de las calles de la ciudad.
Tres programas trabajan juntos para brindar transporte eficiente y rentable para personas mayores y personas con discapacidades.
El Programa de Movilidad para Personas Mayores llena el vacío entre los autobuses locales de ruta fija y el servicio ACCESS brindando servicios de transporte a personas mayores en 31 ciudades del Condado de Orange. OCTA y las ciudades participantes contribuyen al programa. El Programa de transporte médico para personas mayores que no son de emergencia complementa los servicios de transporte médico para personas mayores que no son de emergencia existentes en todo el condado. El Programa de Estabilización de Tarifas reduce las tarifas de los viajes en autobús y paratránsito ACCESS para personas mayores y personas con discapacidades. En 2019, se proporcionaron más de $11 millones para estos programas bajo OC Go.
Cada día, los viajeros y otros viajeros utilizan los convenientes trenes Metrolink para ir al trabajo o a otros destinos dentro del Condado de Orange o los condados adyacentes de Los Ángeles, Riverside, San Bernardino y San Diego.
El Condado de Orange tiene 12 estaciones de Metrolink atendidas por tres líneas: la Línea del Condado de Orange (OC), la Línea Inland Empire del Condado de Orange (IEOC) y la Línea 91/Perris Valley (91/PV). En octubre de 2019, el servicio del Condado de Orange se amplió con dos viajes de ida y vuelta adicionales que se extendieron hasta el centro de Los Ángeles. Estos viajes prevén un servicio adicional de mediodía y noche. Extensiones adicionales a Los Ángeles en la Línea 91/PV también aumentaron la flexibilidad y movilidad para los pasajeros del Condado de Orange con conexiones en Buena Park y Fullerton.
OC Go también proporciona fondos para mejoras en las líneas y estaciones ferroviarias para dar cabida a un mayor servicio. Las actividades actuales incluyen el diseño de mejoras en la plataforma y las vías en la estación Anaheim Canyon Metrolink, el reemplazo del puente San Juan Creek de 100 años de antigüedad y la adición de una nueva vía adyacente a la vía principal existente desde Laguna Niguel hasta San Juan Capistrano para un servicio más eficiente y confiable.
Inaugurada en 2019, la nueva estructura de estacionamiento Metrolink de cinco pisos y 611 espacios en el Centro de Transporte de Orange en Old Towne Orange ofrece estacionamiento muy necesario para los usuarios del transporte público y también beneficia a los compradores y comensales que frecuentan el área. Además, se completaron las mejoras en los ascensores del Centro de Transporte de Fullerton, agregando dos nuevos ascensores para brindar opciones de movilidad confiables para los pasajeros.
El Programa de Limpieza Ambiental (ECP) utiliza fondos de OC Go para proyectos locales que limpian los contaminantes relacionados con el transporte de las vías fluviales del Condado de Orange.
En 2019, se asignó un total de 2 millones de dólares a diez agencias locales para 11 proyectos destinados a mejorar la calidad del agua. Desde 2011, se han otorgado aproximadamente $51.9 millones para 199 proyectos de las 34 ciudades y el condado. A través de estos proyectos, se estima que cada año se captura el equivalente a casi 12 piscinas olímpicas llenas de basura y que 157 millones de galones tendrán potencial de recarga de aguas subterráneas. Se prevé que la porción del ECP sea de 274.5 millones de dólares durante el período de 30 años (2011 a 2041) de OC Go.
A cambio de proyectos de autopistas acelerados, OCTA preserva y restaura hábitats naturales.
Se han protegido permanentemente un total de 1,300 acres para mejorar la conectividad de la vida silvestre, salvaguardar especies sensibles y preservar parcelas sustanciales de hábitat valioso. Las reservas se encuentran en Brea, Laguna Beach, Silverado Canyon y Trabuco Canyon. Además, OC Go ha financiado 12 proyectos de restauración que ayudan a eliminar plantas invasoras y a restaurar aproximadamente 350 acres de espacios abiertos a su hábitat natural. Los planes de gestión de recursos que guían la gestión de la valiosa vida silvestre y el hábitat en las siete reservas están disponibles aquí . Estos documentos son el resultado de años de evaluación y colaboración con el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos (USFWS) y el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California (CDFW), y se revisarán cada cinco años y se actualizarán según sea necesario.
En áreas donde el tránsito regional no satisface las necesidades locales, los servicios de transporte comunitarios que complementan el servicio de autobús y tren ayudan a brindar soluciones.
Se monitorea el número de pasajeros para garantizar que se cumplan los estándares de desempeño.
En 2019, el personal evaluó la capacidad financiera y la demanda para una cuarta convocatoria para proyectos de circuladores de tránsito comunitarios. Además, OCTA trabajó con agencias locales para desarrollar revisiones de directrices basadas en las lecciones aprendidas de convocatorias anteriores. En octubre de 2019 se lanzó una cuarta convocatoria de proyectos por $9 millones. Los proyectos se priorizarán utilizando las pautas revisadas y se presentarán para la consideración de la Junta en la primavera de 2020. Actualmente, hay 20 proyectos de circuladores comunitarios activos.
Se ofrecieron servicios de transporte gratuitos en Laguna Beach, Huntington Beach, Newport Beach, San Clemente, San Juan Capistrano y Dana Point. Los servicios de transporte a menudo conectan entre sí y con paradas de transporte público y Metrolink, lo que facilita viajar a grandes destinos sin un automóvil.