Continúan las mejoras en las autopistas
Los carriles HOV de la I-5 Central se abrieron antes de lo previsto y el Proyecto de Mejora de la I-405 está completo en un 50%.
2020 Destacados
El programa de autopistas OC Go incluye 30 segmentos de proyecto que remediarán los cuellos de botella y aliviarán la congestión en las autopistas del Condado de Orange. A la fecha se han completado 13 tramos de autopista y cuatro más están en construcción durante 2020.
Proyecto I-5 (SR-55 y SR-57)
En asociación con Caltrans, OCTA agregó un segundo carril para vehículos de alta ocupación en ambas direcciones a lo largo de la I-5 entre SR-55 y SR-57 para aliviar la congestión del tráfico, aliviar los cuellos de botella y mejorar las operaciones de tráfico en este corredor dentro de las ciudades de Orange, Santa Ana. y Tustin. Los nuevos carriles para vehículos de alta ocupación se abrieron al tráfico en agosto de 2020 y las actividades de construcción se completaron en diciembre de 2020.
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Proyecto de mejora de la I-405
Este proyecto de $2 mil millones mejorará 16 millas de la I‐405 en ambas direcciones entre SR-73 e I-605 a través de las ciudades de Costa Mesa, Fountain Valley, Garden Grove, Huntington Beach, Los Alamitos, Seal Beach y Westminster. El proyecto agregará un carril regular en cada dirección entre Euclid Street y la I-605 y realizará mejoras en las entradas, salidas y puentes de la autopista. Además, el proyecto agregará los 405 Express Lanes, incorporando los carriles para viajes compartidos existentes y un nuevo carril en cada dirección entre SR-73 y I-605. La parte del carril de uso general del proyecto está financiada por OC Go con una combinación de fondos locales, estatales y federales. Los carriles 405 Express Lanes se financian por separado y serán pagados por quienes decidan pagar un peaje y utilizarlos.
OCTA continuó con un trabajo importante para reemplazar y reconstruir los cruces de calles con puentes más anchos a lo largo del corredor del proyecto. En octubre de 2020, los puentes de Bushard Street y McFadden Avenue se abrieron completamente al tráfico. Se trata de puentes de una etapa, lo que significa que estarán cerrados al tráfico durante la reconstrucción. Además, las primeras mitades de los nuevos puentes Bolsa Chica Road (marzo de 2020), Goldenwest Street (junio de 2020) y Magnolia Avenue (junio de 2020) se abrieron al tráfico. Estos son puentes de dos etapas, lo que significa que el tráfico se mantiene en la parte restante del puente mientras se reconstruye la primera mitad del nuevo puente. Del total de 18 reemplazos de puentes, 11 puentes están en construcción, tres se han completado y se prevé que cuatro comiencen a construirse en 2021.
En diciembre de 2020, el proyecto estaba completado aproximadamente en un 50 por ciento y se prevé que esté terminado en 2023.
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Proyecto de Ampliación de la I-5 (SR-73 a El Toro Road)
Desde SR-73 hasta El Toro Road, OCTA y Caltrans están trabajando juntos para implementar el Proyecto de Ampliación de la I-5 para abordar el volumen de tráfico, que se prevé que aumentará un 25 por ciento para 2045.
Ubicado junto a las ciudades de Laguna Hills, Laguna Niguel, Lake Forest y Mission Viejo, el proyecto de mejora de la autopista de $577 millones se construirá en tres segmentos e incluye numerosas mejoras viales, estructurales y operativas.
En 2020, el segmento sur (SR-73 hasta Oso Parkway) y el segmento norte (Alicia Parkway hasta El Toro Road) comenzaron la construcción en enero y octubre, respectivamente. Además, se continuó con la construcción del tramo medio (Oso Parkway y Alicia Parkway), que incluye la reconstrucción del intercambio vial La Paz. Los tres segmentos ahora están en construcción y se prevé que el primer segmento esté terminado en 2023.
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Conducción eficiente en calles y caminos en buen estado
Se invirtieron más de $91.3 millones para mantener el tráfico en movimiento, reducir la congestión y mantener las calles.
Todo viaje comienza en una calle o carretera local. Mantenerlos en buena forma es un componente importante de OC Go.
En 2020, OCTA distribuyó $55.8 millones en fondos de OC Go Local Fair Share a las ciudades y al condado de Orange para preservar las calles y caminos existentes y proporcionar otras mejoras de transporte basadas en las prioridades y necesidades de infraestructura determinadas por las jurisdicciones locales. Además, la Junta Directiva de OCTA aprobó más de $23 millones para ocho proyectos a través del Programa de Capacidad Regional, que financia mejoras en las intersecciones y otros proyectos de mejora de calles para ayudar a reducir la congestión.
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Conducir por varias ciudades detenerse en un semáforo en rojo puede resultar frustrante y consumir mucho tiempo. OC Go ayuda a sincronizar los semáforos en todo el condado para mejorar la calidad de la conducción. Hasta la fecha, OCTA ha sincronizado más de 3,000 intersecciones señalizadas.
El Programa Regional de Sincronización de Señales de Tránsito ha optimizado la sincronización de las señales en todo el Condado de Orange en 3,003 intersecciones señalizadas a lo largo de 772 millas de carreteras. También financia la infraestructura que coordina los sistemas de señales de tráfico y las vías de comunicación necesarias para el intercambio y las conexiones de datos en el futuro. Actualmente, hay 28 proyectos planificados o en curso.
Durante 2020, OCTA implementó siete proyectos que sincronizaron 161 señales a lo largo de 41.6 millas. Los pasillos incluyen:
- Marguerite Parkway (Misión Viejo)
- El Toro Road (Lake Forest, Mission Viejo, Condado de Orange)
- Bulevar Anaheim (Anaheim)
- Irvine Center Drive/Edinger Avenue (Irvine, Tustin)
- Avenida Von Karman/Tustin Ranch Road (Irvine, Tustin)
- Avenida Girasol (Costa Mesa)
- Camino Vera Cruz (San Clemente)
En mayo de 2020, la Junta Directiva de OCTA también aprobó $12.1 millones para financiar seis nuevos proyectos de sincronización:
- Ruta Baker Street-Placentia Avenue/Victoria Street/19th Street (Costa Mesa)
- Calle Bolsa Chica (Huntington Beach, Garden Grove, Westminster)
- Barranca Parkway (Irvine, Fountain Valley, Santa Ana)
- Corredor Lambert Road (La Habra, Brea)
- Tustin Avenue/Rose Drive (Orange, Anaheim, Placentia, Santa Ana, Tustin, Yorba Linda)
- Seal Beach Boulevard (Seal Beach, Condado de Orange, Los Alamitos)
Como resultado de este programa, los conductores del Condado de Orange experimentan menos tráfico con paradas y arranques. Esto les permite ahorrar dinero en gasolina y reducir las emisiones y los gases de efecto invernadero. Hasta la fecha, el programa ha resultado en:
- Implementados 89 proyectos de corredores de sincronización de semáforos
- $132.3 millones en financiamiento general otorgado por la Junta Directiva de OCTA, incluidos $25.5 millones en financiamiento externo apalancado
- 13% de ahorro promedio en tiempo de viaje
- Reducción del 29% en paradas
- 14% de mejora de velocidad promedio
Continúa el impulso del proyecto de tranvía de OC
La construcción, la producción de vehículos y la selección de contratistas hicieron avanzar la próxima alternativa de transporte público.
Actualmente en construcción, esta opción de transporte público está diseñada para trasladar a residentes, empleados y visitantes por el corazón del condado y será el primer tranvía moderno en California.
La ruta de 4.15 millas de OC Streetcar se conectará con rutas de tren y autobús existentes en el Condado de Orange y más allá, incluido el Centro de Transporte Regional de Santa Ana que presta servicio a los viajeros de Metrolink y Amtrak en todo el sur de California.
Las principales actividades de construcción continuaron en 2020 con la construcción de los puentes del río Santa Ana y la avenida Westminster, la instalación de mantenimiento y almacenamiento y la reubicación de servicios públicos. En diciembre de 2020, el primer riel se instaló en la calle en la intersección de Santa Ana Boulevard y Bristol Street. Otras actividades del proyecto en 2020 incluyen la producción continua de los ocho vehículos y la adjudicación del contrato de operación y mantenimiento.
Para apoyar a las empresas ubicadas a lo largo de la futura ruta del OC Streetcar, OCTA continuó ofreciendo asistencia de marketing para aumentar la exposición y el tráfico peatonal a través del programa Eat Shop Play. En febrero de 2020, la Junta Directiva de OCTA aprobó asociaciones con dos asociaciones comerciales locales del centro de la ciudad para aumentar y mejorar el apoyo a través de recursos adicionales para eventos y esfuerzos de marketing durante la construcción.
Servicios para personas mayores modificados
Se desarrollaron programas temporales para satisfacer las necesidades de las personas mayores durante la pandemia.
Se desarrollaron programas temporales para satisfacer las necesidades de las personas mayores durante la pandemia.
El Programa de Movilidad para Personas Mayores (SMP) llena la brecha entre los autobuses locales de ruta fija y el servicio ACCESS brindando servicios de transporte a personas mayores en 32 ciudades del Condado de Orange. OCTA y las ciudades participantes contribuyen al programa.
Para brindar flexibilidad a las ciudades durante la pandemia, OCTA modificó temporalmente las pautas del SMP. Las modificaciones permiten a las ciudades continuar con los servicios a las personas mayores en sus comunidades sin interrupciones en el servicio luego de la salida de un proveedor de transporte y permiten la entrega de comidas en lugar de transportar a las personas mayores a centros para personas mayores para recibir comidas.
Servicio de tren más seguro y confiable
Se han implementado medidas de seguridad mejoradas en los trenes de Metrolink para proteger a los pasajeros y empleados. La finalización de un proyecto en el sur del Condado de Orange proporciona un servicio mejor y más eficiente.
Cada día, los viajeros y otros viajeros utilizan los convenientes trenes Metrolink para ir al trabajo o a otros destinos dentro del Condado de Orange o los condados adyacentes de Los Ángeles, Riverside, San Bernardino y San Diego.
El Condado de Orange tiene 12 estaciones de Metrolink atendidas por tres líneas: la Línea del Condado de Orange (OC), la Línea Inland Empire del Condado de Orange (IEOC) y la Línea 91/Perris Valley (91/PV). El servicio Metrolink depende de un subsidio operativo, que OCTA financia a través de OC Go. Como resultado de la pandemia y las órdenes relacionadas de quedarse en casa emitidas por el gobernador de California, Gavin Newsom, el número de pasajeros de Metrolink se vio afectado, lo que resultó en cierta reducción del servicio. Para proteger a los pasajeros y a los empleados de Metrolink, Metrolink mejoró los protocolos de seguridad al:
- Limpieza y desinfección de trenes con pulverizador electrostático durante toda la jornada
- Trenes de limpieza profunda dos veces al día.
- Instalación de nuevos filtros de aire antimicrobianos de última generación en todos los trenes
- Desarrollan una herramienta digital para medir la capacidad de los trenes
OC Go también proporciona financiación para mejoras en las estaciones y líneas ferroviarias. En 2020, se completó sustancialmente la construcción de una nueva vía adyacente a la vía principal existente desde Laguna Niguel hasta San Juan Capistrano, lo que mejora la eficiencia y confiabilidad del servicio. Además, se completó el diseño final de las mejoras de la plataforma y las vías en la estación Anaheim Canyon Metrolink y se anunció para las ofertas de construcción.
Actualización de paradas de tránsito
Se están realizando mejoras por más de $1 millón en las paradas de transporte público más transitadas del Condado de Orange.
El programa Safe Transit Stops proporciona fondos para mejorar las comodidades para los pasajeros y facilitar los traslados en las 100 paradas de transporte más transitadas del Condado de Orange.
En septiembre de 2020, la Junta Directiva de OCTA aprobó más de $1 millón para mejoras en las comodidades para los pasajeros en 35 paradas de transporte público para mejorar la experiencia general del transporte público. Desde 2011, OCTA ha otorgado más de $3 millones para mejoras en 122 paradas de transporte público.
Protegiendo al medio ambiente
Doce nuevos proyectos ayudarán a proteger la calidad del agua en el océano y en las vías fluviales del Condado de Orange.
El Programa de Limpieza Ambiental (ECP) utiliza fondos de OC Go para proyectos locales que limpian los contaminantes relacionados con el transporte de las vías fluviales del Condado de Orange.
En octubre de 2020, la Junta Directiva de OCTA aprobó $2.8 millones para financiar 12 proyectos de mejora de la calidad del agua. Desde 2011, se han otorgado aproximadamente $54.7 millones para 211 proyectos de las 34 ciudades y el condado de Orange. A través de estos proyectos, se estima que se ha capturado el equivalente a casi 78 campos de fútbol con un pie de profundidad bajo basura.