- Proyecto de mejora de la I-405: más del 85 por ciento completado
- Proyecto de mejora de la I-5: más del 60 por ciento completado
- Proyecto de mejora SR-55: comenzó la construcción
Proyecto de mejora de la I-405
Este proyecto de $2 mil millones mejorará 16 millas de la I‐405 en ambas direcciones entre SR-73 e I-605 a través de las ciudades de Costa Mesa, Fountain Valley, Garden Grove, Huntington Beach, Los Alamitos, Seal Beach y Westminster. El proyecto agregará un carril de uso general en cada dirección entre Euclid Street y la I-605 y realizará mejoras en las entradas, salidas y puentes de la autopista. Además, el proyecto agregará los 405 Express Lanes, incorporando los carriles para viajes compartidos existentes y un nuevo carril en cada dirección entre SR-73 y I-605. La parte del carril de uso general del proyecto está financiada por OC Go con una combinación de fondos locales, estatales y federales. Los carriles 405 Express Lanes se financian por separado y serán pagados por quienes decidan pagar un peaje y utilizarlos.
Durante 2022, OCTA continuó con un trabajo importante para reemplazar y reconstruir los cruces de calles con puentes más anchos a lo largo del corredor del proyecto. Los puentes de Bolsa Chica Road (marzo de 2022) y Heil Pedestrian Overcrossing (agosto de 2022) se abrieron completamente al tráfico. Además, los puentes de Fairview Road (mayo de 2022) y Westminster Boulevard (agosto de 2022) se completaron y abrieron al tráfico. Del total de 18 reemplazos de puentes, siete puentes están en construcción y 11 ya están terminados.
En diciembre de 2022, el proyecto estaba completo en más del 90 por ciento y se prevé que esté terminado a fines de 2023.
Proyecto de mejora de la I-5 (SR-73 hasta El Toro Road)
Desde SR-73 hasta El Toro Road, OCTA y Caltrans están trabajando juntos para implementar el Proyecto de Mejora de la I-5 para abordar los volúmenes de tráfico, que se prevé que aumentarán un 25 por ciento para 2045.
Ubicado junto a las ciudades de Laguna Hills, Laguna Niguel, Lake Forest y Mission Viejo, el proyecto de mejora de la autopista de $577 millones se está construyendo en tres segmentos e incluye numerosas mejoras viales, estructurales y operativas, así como muros acústicos. La construcción de los tres segmentos está en marcha y se prevé que el primer segmento esté terminado en 2024.
Proyecto de mejora SR-55 (I-405 a I-5)
OCTA y Caltrans están mejorando cuatro millas de la SR-55 entre la I-405 y la I-5 a través de las ciudades de Irvine, Santa Ana y Tustin. Este proyecto mejorará el flujo de tráfico y reducirá el tiempo de viaje al agregar un carril regular y un carril para viajes compartidos en cada dirección, realizar mejoras en varios puentes y agregar carriles de unión entre varios intercambios. El proyecto de $475.1 millones está financiado con una combinación de fondos locales, estatales y federales.
Las actividades de construcción han comenzado y se prevé que el proyecto esté terminado en 2026.
Plan de entrega de los próximos 10: actualización de 2022
Este plan integral y equilibrado fue desarrollado para garantizar que las promesas hechas en el Plan de Inversión OC Go puedan continuar cumpliéndose en sintonía con los cambios en las condiciones económicas y las proyecciones de ingresos. En 2022, la revisión del Plan de Entrega de Next 10 incorporó la sólida posición de ingresos de OCTA y validó que OC Go aún se puede entregar de manera consistente con los compromisos con los votantes. Para 2030, casi el 90 por ciento del número total de proyectos de autopistas (26 de 30) se entregarán mucho antes de 2041.
OC Go dedica aproximadamente el 32 por ciento de los ingresos netos del impuesto sobre las ventas del transporte local para permitir que las ciudades del Condado de Orange y el Condado de Orange mantengan las calles, sincronicen las señales de tráfico y mejoren el sistema de calles y caminos locales para hacerlo más seguro y eficiente. De 2011 a 2022, se han invertido localmente mil millones de dólares de impuestos en calles y carreteras como parte de las promesas hechas a través de OC Go. Estas vías mejoradas y bien mantenidas contribuyen a la seguridad, la calidad de vida y un viaje fluido y eficiente para todos, ya sea que conduzcan, vayan en bicicleta, caminen, viajen en camioneta o tomen el autobús OC.
En 2022, OCTA distribuyó $74.7 millones en fondos OC Go Local Fair Share a las ciudades y al condado de Orange para preservar las calles y caminos existentes y proporcionar otras mejoras de transporte basadas en las prioridades y necesidades de infraestructura determinadas por las jurisdicciones locales. Como resultado, las calles y caminos locales han podido adaptarse a un mayor rendimiento, mejorar en general el nivel de servicio y también mantener la reputación de tener las mejores condiciones de pavimento en el estado.
Además, la Junta Directiva de OCTA aprobó $26.4 millones para 14 proyectos a través del Programa de Capacidad Regional, que financia mejoras en las intersecciones y otros proyectos de mejora de calles para ayudar a reducir la congestión.
Hasta la fecha, el Programa Regional de Sincronización de Señales de Tránsito ha optimizado la sincronización de las señales en todo el Condado de Orange en 3,445 intersecciones señalizadas a lo largo de 886 millas de carreteras. También financia la infraestructura que coordina los sistemas de señales de tráfico y las vías de comunicación necesarias para el intercambio y las conexiones de datos en el futuro. Actualmente, hay 27 proyectos planificados o en curso.
Durante 2022, OCTA implementó cuatro proyectos que sincronizaron 180 señales a lo largo de 48 millas. Los pasillos incluyen:
En mayo de 2022, la Junta Directiva de OCTA también aprobó casi $16.2 millones para financiar cinco nuevos proyectos de sincronización:
Como resultado de este programa, los conductores del Condado de Orange experimentan menos tráfico con paradas y arranques. Esto les permite ahorrar dinero en gasolina y reducir las emisiones y los gases de efecto invernadero. Hasta la fecha, el programa ha resultado en:
La ruta de 4.15 millas de OC Streetcar se conectará con rutas de tren y autobús existentes en el Condado de Orange y más allá, incluido el Centro de Transporte Regional de Santa Ana que presta servicio a los viajeros de Metrolink y Amtrak en todo el sur de California.
Las principales actividades de construcción continuaron en 2022 con la construcción de los cruces a nivel de Fairview Street y Fifth Street, la instalación de mantenimiento y almacenamiento y la reubicación de servicios públicos. En total, se ha instalado más del 70 por ciento de la vía integrada en toda la alineación. Otras actividades del proyecto en 2022 incluyeron la producción continua de los ocho vehículos, que se encuentran en las etapas finales de fabricación.
El Programa de Movilidad para Personas Mayores llena el vacío entre los autobuses locales de ruta fija y el servicio ACCESS brindando servicios de transporte a personas mayores en 32 ciudades del Condado de Orange. OCTA y las ciudades participantes contribuyen al programa. Hasta la fecha, todas las ciudades participantes activamente han reanudado los servicios de transporte completos para satisfacer las necesidades de la comunidad. El Programa de transporte médico para personas mayores que no son de emergencia complementa el transporte existente en todo el condado para viajes médicos que no son de emergencia. El Programa de Estabilización de Tarifas reduce las tarifas de los viajes en autobús y paratránsito ACCESS para personas mayores y personas con discapacidades. En 2022, se proporcionaron más de $14.3 millones para estos programas bajo OC Go para mejorar la calidad de vida.
El programa de circuladores de tránsito comunitario proporciona fondos para que las jurisdicciones locales desarrollen servicios de tránsito de autobuses locales que complementen los servicios regionales de autobuses y trenes para satisfacer las necesidades en áreas que no cuentan con un servicio de tránsito regional adecuado. Si bien muchos de estos programas se vieron afectados por la pandemia de COVID-19, los diez servicios estacionales de verano estuvieron disponibles para el público en niveles de servicios regulares en 2022.
El Condado de Orange tiene 12 estaciones de Metrolink atendidas por tres líneas: la Línea del Condado de Orange (OC), la Línea Inland Empire del Condado de Orange (IEOC) y la Línea 91/Perris Valley (91/PV). El servicio Metrolink depende de un subsidio operativo, que OCTA financia a través de OC Go. Como resultado de la pandemia y las órdenes relacionadas de quedarse en casa emitidas por el gobernador de California, Gavin Newsom, el número de pasajeros de Metrolink se vio afectado, lo que resultó en cierta reducción del servicio.
OC Go también proporciona financiación para mejoras en las estaciones y líneas ferroviarias. En 2022, la construcción continuó en la estación Anaheim Canyon Metrolink para agregar una segunda vía principal y una plataforma para pasajeros, ampliar la plataforma para pasajeros existente e instalar diversas comodidades para mejorar la experiencia de los pasajeros. Se prevé que las mejoras estén completas a principios de 2023.
En noviembre de 2022, la Junta Directiva de OCTA aprobó $3.1 millones para financiar 13 proyectos de mejora de la calidad del agua. Desde 2011, se han otorgado más de $61 millones para 234 proyectos de las 34 ciudades y el condado de Orange. A través de estos proyectos, se estima que se ha capturado el equivalente a casi 138 campos de fútbol con un pie de profundidad bajo basura.
Se ha protegido permanentemente un total de 1,300 acres para mejorar la conectividad de la vida silvestre, salvaguardar especies sensibles y preservar parcelas sustanciales de hábitat valioso. Las reservas están ubicadas en Brea, Laguna Beach, Silverado Canyon y Trabuco Canyon. Además, OC Go ha financiado 12 proyectos de restauración que ayudan a eliminar plantas invasoras y restaurar aproximadamente 350 acres de espacios abiertos a su hábitat nativo.
